Gli ucraini hanno fatto saltare la torretta AT

Il veicolo corazzato da trasporto truppe ucraino basato sul T-64.

L'Ucraina ha trasformato almeno uno dei suoi carri armati T-64 in quello che sembra essere un pesante corazzato da trasporto truppe. E non un APC qualsiasi, ma uno che funziona meglio mentre avanza verso il nemico.

Questo perché l'APC basato sul T-64 è pesantemente corazzato lungo la parte anteriore, ma molto più sottile lungo i lati e il retro.

Finché dovrà affrontare le truppe russe, il nuovo APC potrebbe scrollarsi di dosso il fuoco delle mitragliatrici pesanti, i proiettili dei cannoni automatici, i frammenti di artiglieria e forse anche il fuoco dei cannoni dei vecchi carri armati russi.

Lo strano nuovo veicolo è apparso in una foto e in un video, apparentemente girati nella o nei dintorni della città orientale di Bakhmut, circolati online domenica.

L'APC sembra combinare il telaio di un carro armato T-64 con una semplice sovrastruttura in acciaio che sostituisce la torretta del carro armato e il cannone principale.

La sovrastruttura potrebbe essere una sorta di abitacolo. Non è chiaro se i passeggeri, presumibilmente una squadra di fanteria, entrino dai portelli superiori o da una rozza porta posteriore.

C'è una mitragliatrice pesante e banchi di granate fumogene in cima alla sovrastruttura dell'APC. Un veicolo come questo potrebbe avere un equipaggio di due persone: autista e comandante.

Ciò che colpisce di più dell'APC basato sul T-64 è l'ampia applicazione di blocchi di armatura reattiva Kontakt, apparentemente centinaia. Questi moduli simili a mattoni, che esplodono verso l'esterno per deviare proiettili e missili in arrivo, coprono quasi l'intero arco frontale del nuovo veicolo, ad eccezione dei battistrada.

Uno scafo T-64 standard è già ben protetto con strati di acciaio e fibra di vetro che, grazie agli angoli acuti dello scafo, forniscono lo stesso livello di protezione contro i proiettili ad alto esplosivo offerto da 600 millimetri di acciaio. L'aggiunta di un'armatura reattiva può raddoppiare la protezione effettiva.

Per metterlo in prospettiva, mille millimetri o più di protezione equivalente dovrebbero essere sufficienti per respingere la maggior parte degli attacchi a distanze di ingaggio tipiche. Anche un colpo diretto da parte di uno di quei vecchi carri armati T-55, la Russia si riattiva.

Il che non vuol dire che l’APC T-64 sia invulnerabile. Lontano da esso. La sovrastruttura saldata sembra essere una semplice lamiera d'acciaio. Ed è verticale e quadrato, quindi i suoi angoli non offrono protezione aggiuntiva. E la maggior parte della sovrastruttura non ha un'armatura reattiva.

Colpisci l'APC dai lati o da dietro e anche un cannone automatico da 30 millimetri potrebbe rosicchiarlo. Il nuovo veicolo dovrebbe mantenere la posizione frontale verso il nemico, la sua naturale disposizione all'attacco. Tutto ciò che vale a dire è che il T-64 trasformato in APC è un APC d'assalto.

La strana apparizione del nuovo veicolo a Bakhmut, 14 mesi dopo l’inizio della più ampia guerra della Russia contro l’Ucraina, non dovrebbe essere terribilmente sorprendente. Sia l'esercito ucraino che quello russo stanno cercando di rimediare alle pesanti perdite di veicoli moderni costruendo nuovi veicoli improvvisati da vari scafi, torrette e armi rimanenti.

Alcuni potrebbero funzionare piuttosto bene: gli obici semoventi MT-LB-12 ucraini, per esempio. Altri, come i trattori blindati che la Russia ha armato con vecchi cannoni navali, sono imbarazzanti e imbarazzanti.

L’industria ucraina aveva già una certa esperienza nella trasformazione del T-64 in un veicolo corazzato. Forse ispirato dagli israeliani, che per decenni hanno modificato gli scafi dei vecchi carri armati in veicoli da trasporto pesantemente corazzati, lo stabilimento di carri armati di Kharkiv intorno al 2014 ha sviluppato un APC T-64 boutique chiamato BTR-64E.

L'unico BTR-64E.

La fabbrica di Kharkiv ha costruito solo un BTR-64E di cui siamo a conoscenza, e il destino finale del prototipo è un mistero. Rispetto al T-64 APC apparso a Bakhmut, il BTR-64E richiedeva ampie modifiche allo scafo base del T-64.

I tecnici di Kharkiv hanno “capovolto” il T-64 spostando il motore diesel da 700 cavalli dalla parte posteriore a quella anteriore dello scafo. Ciò, combinato con la rimozione della torretta e dello stivaggio delle munizioni, creò un enorme spazio vuoto nella parte posteriore e centrale del veicolo. Kharkiv ha installato una porta posteriore e sedili per 10 passeggeri.

Quel layout elegante manteneva basso il profilo del BTR-64E e sfruttava al meglio il suo volume interno. Al contrario, l’attuale APC T-64 è chiaramente un espediente.